作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“排頭兵”，上市公司是中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“基本市場”和“動力源”。上市公司不管在經(jīng)濟(jì)層面、還是社會層面，為我國的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。本文轉(zhuǎn)發(fā)我國知名上市企業(yè)唐山港簡介和唐山港logo標(biāo)志圖片，唐山港在公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略、品牌、可持續(xù)發(fā)展、社會責(zé)任等多方面都是值得學(xué)習(xí)和尊敬的榜樣企業(yè)。
唐山港集團(tuán)股份有限公司是唐山港京唐港區(qū)的拓荒者，在京唐港區(qū)投資、建設(shè)、運(yùn)營中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，于2010年7月，在上交所掛牌上市，開河北港口企業(yè)上市先河，累計(jì)募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來，公司總資產(chǎn)由52億元增加到221億元，凈資產(chǎn)由34.9億元增加到158.8億元。2017年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76.12億元，同比增長16.61%；利潤總額18.34億元，同比增長11.23%；凈利潤14.63億元，同比增長11.33%。
唐山港集團(tuán)始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻(xiàn)社會、回報股東”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持“艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化大港為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易金融“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，努力增強(qiáng)港口的活力、魅力、競爭力。
唐山港京唐港區(qū)位于唐山市東南80公里處，1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國內(nèi)通航，1993年7月國際通航，是唐山市最早開發(fā)建設(shè)的國家一類對外開放口岸。京唐港區(qū)地理位置顯要，自然條件優(yōu)越，建港謀劃由來已久，是民主革命先驅(qū)孫中山先生在《建國方略》中擬建的“與紐約等大”、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”港址。是國家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運(yùn)港口三個交通運(yùn)輸部示范工程于一身。
京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。目前，京唐港區(qū)已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，有件雜、散雜、多用途、集裝箱、礦石專用、煤炭專用、水泥專用、純堿專用、液化品專用及通用散貨等1.5～25萬噸級泊位44座，先后投資150億元，建設(shè)了專業(yè)化礦石泊位、專業(yè)化煤炭泊位、專業(yè)化集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力1.72億噸/集裝箱110萬TEU。航道等級達(dá)到20萬噸級。建成各類貨物堆場1000多萬平米。各類倉儲、鐵路、導(dǎo)助航、輔建設(shè)施齊全。京唐港區(qū)腹地廣闊，交通便利，已形成了港口、鐵路、公路、高速公路交叉縱橫的綜合交通運(yùn)輸體系，除以唐山地區(qū)為直接腹地外，兼濟(jì)京、津、冀等華北地區(qū)，并輻射晉、蒙、陜、甘、寧、新等廣袤的西北地區(qū)，水路通達(dá)70多個國家（地區(qū)）、190多個港口。
京唐港區(qū)是國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹匾劭?，在我國煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運(yùn)輸中占有重要地位，是“北煤南運(yùn)”七港之一。2009年，在金融危機(jī)背景下，港口貨物吞吐量達(dá)到10541萬噸，同比增長38％，增幅居全國沿海港口第一，一舉跨入我國億噸大港行列。2013年吞吐量突破2億噸，4年時間實(shí)現(xiàn)翻番。2017年，全港貨物吞吐量完成2.9億噸，位居河北港口第一位，全國沿海港口第九位；集裝箱運(yùn)量突破200萬標(biāo)箱，連續(xù)6年保持30%以上的高速增長，占河北省三港四區(qū)總量的54%，已躋身世界集裝箱百強(qiáng)港口。
唐山港集團(tuán)擁有全資及控股子公司31家、參股企業(yè)13家。在冊職工3500多人，平均年齡34歲，大專以上學(xué)歷職工占四分之三，職工數(shù)為同等規(guī)模港口的四分之一。公司對接國際管理標(biāo)準(zhǔn)，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源等管理體系，并獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)證；導(dǎo)入了卓越績效模式，構(gòu)建了全面風(fēng)險管理體系和企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系。
唐山港集團(tuán)始終把發(fā)展集裝箱作為推動港口高質(zhì)量發(fā)展的的切入點(diǎn)，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動的“一帶一路”大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。在陸向布局上，公司主導(dǎo)的“東部沿?！┙蚣健鞅薄奔b箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功入選全國首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。開通連接山西、內(nèi)蒙、新疆地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)班列15條，建成6個內(nèi)陸港，開通中蒙國際集裝箱直達(dá)班列，積極對接中歐班列，構(gòu)建了輻射三北、聯(lián)通中亞、通往歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。在海向布局上，開通內(nèi)外貿(mào)航線33條，其中外貿(mào)航線5條，形成了以直達(dá)東南沿海主要港口為基礎(chǔ)、以日韓及歐美航線為拓展的海向運(yùn)輸格局。在協(xié)同發(fā)展上，與天津港開啟深度合作，由唐山港集團(tuán)主導(dǎo)成立了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，整合兩港資源，共同運(yùn)營京唐港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)，率先實(shí)現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展，為京津冀打造了一條高效、低成本、通達(dá)世界的進(jìn)出口通道。
唐山港集團(tuán)致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過驗(yàn)收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車進(jìn)口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進(jìn)口汽車從外地口岸通關(guān)的歷史。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動力煤、焦炭5個貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國內(nèi)交割品種最齊全的港口。
公司以良好的業(yè)績，先后榮膺全國“五一勞動獎狀”、全國“模范職工之家”、全國“青年文明號”、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、中國“最具成長性企業(yè)”、中國百佳誠信企業(yè)、中國交通百強(qiáng)企業(yè)、中國誠信企業(yè)、全國文明誠信示范單位、國家科技進(jìn)步二等獎、河北省政府質(zhì)量獎、河北省文明單位、振興唐山先進(jìn)單位等多項(xiàng)殊榮。
上市公司“唐山港”作為行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮了龍頭企業(yè)引領(lǐng)價值，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，引領(lǐng)行業(yè)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。不管是企業(yè)還是唐山港logo標(biāo)志設(shè)計(jì)，都值得我們學(xué)習(xí)與欣賞。
