作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“排頭兵”，上市公司是中國實體經(jīng)濟(jì)的“基本市場”和“動力源”。上市公司不管在經(jīng)濟(jì)層面、還是社會層面，為我國的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。本文轉(zhuǎn)發(fā)我國知名上市企業(yè)中國重工簡介和中國重工logo標(biāo)志圖片，中國重工在公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略、品牌、可持續(xù)發(fā)展、社會責(zé)任等多方面都是值得學(xué)習(xí)和尊敬的榜樣企業(yè)。
中國船舶重工股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn),由中國船舶重工集團(tuán)公司、鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、中國航天科技集團(tuán)公司作為發(fā)起人,以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復(fù),公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。
根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場的法律法規(guī)，公司建立了較為科學(xué)、完善的管理制度和治理結(jié)構(gòu)。公司總部設(shè)有8個職能部門對18家全資及控股子公司的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、財務(wù)、投資、資本運(yùn)營等業(yè)務(wù)進(jìn)行對口管理，并按照證券主管部門的法規(guī)要求，設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理投資者關(guān)系工作、信息披露等業(yè)務(wù)，與資本市場形成了良好的互動關(guān)系。
公司業(yè)務(wù)特色及競爭優(yōu)勢
（一）我國最強(qiáng)最大的海軍艦船裝備供應(yīng)商
中國重工是目前A股資本市場上首家獲得國家國防科技工業(yè)管理部門批準(zhǔn)的上市公司。目前，中國重工在艦載武器裝備關(guān)鍵技術(shù)、艦船用配套產(chǎn)品技術(shù)方面擁有大量高質(zhì)量科技成果和自主核心技術(shù)，產(chǎn)品包括艦艇用柴油機(jī)及部件、艦載武器發(fā)射裝置、艦艇用導(dǎo)航設(shè)備、艦艇用通訊設(shè)備、軍用加固計算機(jī)、艦艇用傳動裝置等多種軍用艦船裝備。
控股股東中船重工集團(tuán)是我國海軍艦船裝備的主要研制和供應(yīng)商，占據(jù)我國海軍艦船裝備市場約80%以上的份額。控股股東下屬的大船集團(tuán), 渤船集團(tuán)是我國唯一生產(chǎn)大型水面水下戰(zhàn)略艦艇的軍工企業(yè)。隨著2010年大股東軍工類資產(chǎn)的注入, 公司艦船配套和艦船裝備價值量占整體艦船造價的比例已提升至50%以上,真正實現(xiàn)軍民融合，并長期保持中國A股軍工類上市公司龍頭地位。
隨著我國海軍從“褐水海軍”向“藍(lán)水海軍”的轉(zhuǎn)變，在未來相當(dāng)長的時期內(nèi)，我國海軍建設(shè)都將處于高速發(fā)展期。中國重工作為我國海軍裝備建設(shè)的中流砥柱，將長期受益于海軍的大發(fā)展。
（二）我國船舶行業(yè)的主導(dǎo)力量，借助資本市場提升競爭力
中國重工作為中國船舶重工集團(tuán)公司的上市旗艦，是我國最強(qiáng)最大的艦船裝備企業(yè)。在船用動力及部件、船用輔機(jī)等艦船裝備傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域占據(jù)市場主導(dǎo)地位。但長期以來，艦船裝備一直是我國船舶行業(yè)發(fā)展的瓶頸，中國重工作為行業(yè)龍頭借助資本市場，加大科研投入產(chǎn)能建設(shè)，使行業(yè)發(fā)展瓶頸得到有效改善，提升了整個中國艦船裝備業(yè)的競爭力。
根據(jù)控股股東中船重工集團(tuán)的資本發(fā)展戰(zhàn)略，公司實施了重大資產(chǎn)重組。在船舶行業(yè)領(lǐng)域?qū)⑿略龃爸圃臁⑴灤涮?、船舶修理等業(yè)務(wù)。公司從事生產(chǎn)經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括：低中速柴油機(jī)、推進(jìn)及傳動裝置、柴油機(jī)關(guān)鍵零部件、甲板機(jī)械、艙室機(jī)械、油污水處理裝置、船用鑄鍛件等艦船配套設(shè)備的生產(chǎn)；油船、集裝箱船、散貨船、特種船在內(nèi)的各類船型的研發(fā)、制造、改裝和修理。
（三）調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，強(qiáng)力發(fā)展非船舶類業(yè)務(wù)
為抵御船舶行業(yè)強(qiáng)周期性波動的經(jīng)營風(fēng)險，公司在不斷穩(wěn)固傳統(tǒng)船舶業(yè)務(wù)、軍品業(yè)務(wù)的同時，依托自身長期積累的軍品生產(chǎn)、船舶設(shè)備制造等技術(shù)優(yōu)勢，積極向非船業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展。通過技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營模式創(chuàng)新，不斷提高效率，進(jìn)一步擴(kuò)大非船舶類業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品總量，快速擴(kuò)大市場規(guī)模，逐步形成規(guī)模效益。積極開拓新市場、新產(chǎn)品，不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整。
公司將長期致力于海洋工程、風(fēng)電核電在內(nèi)的能源交通裝備等非船業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，不斷鞏固自身的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
目前，公司在海洋工程領(lǐng)域，具備鉆井平臺、鉆井船、FPSO、海工特種船、各類海工模塊、海工配套設(shè)備等各類海洋工程裝備的生產(chǎn)能力。公司將以現(xiàn)有平臺和技術(shù)為基礎(chǔ)，完善不同種類不同水深的鉆井平臺的研發(fā)，形成產(chǎn)品系列化和批量化；通過鉆井船和FPSO等產(chǎn)品的建造，進(jìn)一步拓展海洋工程領(lǐng)域的市場份額；強(qiáng)化各類海工模塊建造，逐步實現(xiàn)大型模塊集成化。
在能源交通裝備領(lǐng)域，具備風(fēng)電齒輪箱、槳榖、風(fēng)電偏航器、風(fēng)電變槳器等主要風(fēng)電配套裝備以及核級應(yīng)急發(fā)電機(jī)組、核電站水處理系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)能力；生產(chǎn)高技術(shù)含量的高鐵裝備、地鐵裝備、城市輕軌裝備、鐵路貨車、工程專用車、特種貨車等交通裝備。
公司現(xiàn)已形成船舶制造及艦船配套、艦船裝備、船舶修理、海洋工程裝備、能源交通裝備及其他五大業(yè)務(wù)板塊。2015年前，將力爭實現(xiàn)非船舶類業(yè)務(wù)和軍品業(yè)務(wù)占比達(dá)到公司全部業(yè)務(wù)額的55%以上，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)健。
強(qiáng)大的國家級科技研發(fā)能力
目前，中國重工擁有四家國家級企業(yè)技術(shù)中心、兩家國防科技工業(yè)企業(yè)技術(shù)中心、一家國防科技工業(yè)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用中心、我國最大的硬齒面齒輪傳動裝置研制生產(chǎn)基地、九家省級技術(shù)中心等實力雄厚的研究機(jī)構(gòu)，獲得9項國家級國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎。
公司旗下有5家子公司成為國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要制定者。其中全資子公司青島雙瑞防腐防污工程有限公司占據(jù)國內(nèi)海水電解防腐防污裝置70%份額，憑借20多年豐富的防腐防污行業(yè)經(jīng)驗，研發(fā)出國內(nèi)最先進(jìn)的壓載水處理技術(shù)。
中船重工集團(tuán)作為國內(nèi)船舶制造業(yè)的主導(dǎo)力量具有強(qiáng)大的研發(fā)實力和強(qiáng)大的技術(shù)水平，擁有全國30個軍工船舶類科研院所中的28個，在導(dǎo)航、通訊、水聲、光學(xué)、船舶電子、新材料等多個專業(yè)學(xué)科代表了國內(nèi)頂尖水平。具備18萬載重噸散貨船、38.8萬載重噸礦砂船、32萬載重噸超大型油輪、10000TEU集裝箱船、大型滾裝船、JU2000鉆井平臺、世界首制海洋風(fēng)車安裝船等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。
隨著控股股東優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和科技力量的持續(xù)注入，公司在船舶制造、艦船配套、海洋工程和能源交通裝備領(lǐng)域的科技研發(fā)能力將進(jìn)一步得到提升，行業(yè)內(nèi)的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢更為穩(wěn)固。
公司發(fā)展戰(zhàn)略
根據(jù)中船重工集團(tuán)“整體上市，分步實施，配套與科技產(chǎn)業(yè)先行”的資本市場發(fā)展戰(zhàn)略。公司于2009年12月成功完成了A股掛牌上市，實現(xiàn)了資本發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。
中船重工集團(tuán)將下屬的大船重工、渤船重工、北船重工和山船重工四大骨干船舶造修企業(yè)相應(yīng)股權(quán)注入后，中國重工已貫穿船舶制造及艦船配套、艦船裝備、船舶修理、海洋工程裝備、能源交通裝備五大業(yè)務(wù)板塊，成為全國唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船和海洋工程制造企業(yè)，在資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)收入、利潤和市值等方面長期保持軍工類上市公司的龍頭地位。
未來，公司將充分發(fā)揮軍工技術(shù)優(yōu)勢，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善高技術(shù)含量的艦船、海洋工程和能源交通裝備研發(fā)生產(chǎn)體系，通過產(chǎn)業(yè)整合重組，實現(xiàn)內(nèi)涵式和外延式的復(fù)合增長，成為國內(nèi)最強(qiáng)最大、國際一流的船舶及艦船裝備、海洋工程和能源交通裝備企業(yè)。
上市公司“中國重工”作為行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮了龍頭企業(yè)引領(lǐng)價值，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，引領(lǐng)行業(yè)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。不管是企業(yè)還是中國重工logo標(biāo)志設(shè)計，都值得我們學(xué)習(xí)與欣賞。
