作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“排頭兵”，上市公司是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“基本市場(chǎng)”和“動(dòng)力源”。上市公司不管在經(jīng)濟(jì)層面、還是社會(huì)層面，為我國(guó)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。本文轉(zhuǎn)發(fā)我國(guó)知名上市企業(yè)傳化智聯(lián)簡(jiǎn)介和傳化智聯(lián)logo標(biāo)志圖片，傳化智聯(lián)在公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略、品牌、可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)責(zé)任等多方面都是值得學(xué)習(xí)和尊敬的榜樣企業(yè)。
傳化智聯(lián)(002010)是傳化集團(tuán)旗下A股上市公司。公司以打造傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)（簡(jiǎn)稱傳化網(wǎng)）作為首要發(fā)展目標(biāo)，并協(xié)同發(fā)展化工業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略資源的有效協(xié)同。
扎根制造業(yè)32年，深耕物流領(lǐng)域18年，傳化網(wǎng)以全國(guó)化城市物流中心、金融服務(wù)、智能化系統(tǒng)為三大基礎(chǔ)，結(jié)合共享理念、平臺(tái)模式和數(shù)字化技術(shù)，正在逐步建設(shè)一個(gè)覆蓋全國(guó)、互聯(lián)互通的中國(guó)物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。
其中，分布全國(guó)的公路港城市物流中心是傳化網(wǎng)的實(shí)體骨干基座，結(jié)合城市定位、產(chǎn)業(yè)布局，集供應(yīng)鏈區(qū)域指揮中樞、物流商貿(mào)一體化服務(wù)中心、人車貨集散服務(wù)樞紐等三位于一體。一方面，針對(duì)公路物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的行業(yè)現(xiàn)狀，為城市打造專業(yè)化的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)；另一方面，通過(guò)物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，以平臺(tái)化的業(yè)務(wù)模式，有效服務(wù)平臺(tái)各類客戶。如今，隨著城市物流中心的全國(guó)重點(diǎn)城市布局覆蓋率不斷提升，正逐步貫通“三縱四橫”交通大通道，有效服務(wù)全國(guó)七大經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)生活資料的高效流通。
截止2018年6月，傳化網(wǎng)已覆蓋超過(guò) 30個(gè)省市自治區(qū)，300多個(gè)城市，累計(jì)為 461.2萬(wàn)個(gè)司機(jī)及車輛、17.7 萬(wàn)物流商提供了服務(wù)。在此過(guò)程中，產(chǎn)生了一系列社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和效益，如：降低所在區(qū)域工商企業(yè)綜合物流成本40%；平臺(tái)內(nèi)金牌司機(jī)收入從每月數(shù)千元提升至超2萬(wàn)元；每年減少空載行駛里程數(shù)十億公里，單港減少二氧化碳排放19.2萬(wàn)噸；優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，改善城市交通、治安，提升城市形象，增加稅收，集約型利用城市土地；吸引大量金融要素、資源要素、科技信息要素、人才要素等匯聚。由此，傳化網(wǎng)事業(yè)也受到政府、行業(yè)以及社會(huì)各界的肯定與支持。
未來(lái)，在“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”的大趨勢(shì)下，傳化智聯(lián)通過(guò)智能物流系統(tǒng)打通供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，貫穿物流供應(yīng)鏈全鏈條，形成共生共贏的行業(yè)新生態(tài)，助力中國(guó)制造2025。
上市公司“傳化智聯(lián)”作為行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮了龍頭企業(yè)引領(lǐng)價(jià)值，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。不管是企業(yè)還是傳化智聯(lián)logo標(biāo)志設(shè)計(jì)，都值得我們學(xué)習(xí)與欣賞。
