幾乎沒(méi)有單一品牌的公司，很少有獨(dú)立品牌。相反，您擁有的是品牌組合。諸如可口可樂(lè)，卡夫亨氏公司，寶潔，雀巢和聯(lián)合利華等消費(fèi)品公司各自管理著數(shù)百個(gè)品牌的產(chǎn)品系列。在金融服務(wù)中，公司品牌通常由數(shù)十種產(chǎn)品品牌支持，在酒店和零售行業(yè)中，多橫幅策略是常見(jiàn)的。在汽車(chē)行業(yè)中，市場(chǎng)細(xì)分的緊迫性也促使公司采取多品牌戰(zhàn)略：大眾，奧迪，賓利，斯柯達(dá)，西亞特和蘭博基尼都來(lái)自同一家公司。就像寶馬，MINI和勞斯萊斯（Rolls Royce）屬于同一家公司一樣。

所以天津logo設(shè)計(jì)公司這是一個(gè)問(wèn)題：一家公司可以同時(shí)持有兩個(gè)相互矛盾的品牌嗎？

應(yīng)該嗎？

天津logo設(shè)計(jì)公司考慮使用豐田汽車(chē)的燃油混合動(dòng)力普銳斯（Prius）。而且公司的耗油量大，絕對(duì)不環(huán)保。

這兩個(gè)品牌傳遞的信息相互矛盾嗎？那是問(wèn)題嗎？什么樣的問(wèn)題？

顯然，天津logo設(shè)計(jì)公司品牌沒(méi)有針對(duì)相同的消費(fèi)者。它們針對(duì)的是非常不同的細(xì)分市場(chǎng)，具有不同的需求，口味，信念和偏好。

公司將自己視為滿(mǎn)足客戶(hù)需求的企業(yè)。那里有許多不同的客戶(hù)群，需求截然不同。

天津logo設(shè)計(jì)公司在汽車(chē)市場(chǎng)上，有一個(gè)想要購(gòu)買(mǎi)普銳斯的具有環(huán)保意識(shí)的細(xì)分市場(chǎng)，然后又有一個(gè)想要Land Cruiser的功能和寬敞性的細(xì)分市場(chǎng)。與聯(lián)合利華的個(gè)人護(hù)理品牌Dove和AXE一樣，豐田公司只是通過(guò)設(shè)計(jì)和交付滿(mǎn)足其需求的產(chǎn)品（和品牌）來(lái)響應(yīng)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這些公司是否應(yīng)該僅僅因?yàn)闉榱硪徊糠址?wù)而忽略了一個(gè)部分？

市場(chǎng)覆蓋不是擁有品牌組合而不是單一品牌的意義所在嗎？

幾年前，我和幾個(gè)同事進(jìn)行了一系列研究，以了解消費(fèi)者如何看待品牌組合。天津logo設(shè)計(jì)公司的目標(biāo)是檢驗(yàn)對(duì)一個(gè)品牌向投資組合中的其他品牌溢出的信念的程度。

盡管我們了解到，信念確實(shí)會(huì)溢出，但我將為您省去研究的細(xì)節(jié)，但是溢出的程度取決于品牌在消費(fèi)者心目中的關(guān)聯(lián)程度。

因此，如果Dove和AX等兩個(gè)品牌關(guān)系不密切（我敢打賭大多數(shù)消費(fèi)者都不知道它們來(lái)自同一家公司），天津logo設(shè)計(jì)公司那么關(guān)于一個(gè)品牌的信念就不太可能蔓延到另一個(gè)品牌。換句話(huà)說(shuō)，公司可以繼續(xù)獨(dú)立地與每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)話(huà)。

另一方面，當(dāng)品牌通過(guò)共同的母品牌鏈接時(shí)，例如豐田的Prius和Land Cruiser，則消費(fèi)者不禁會(huì)看到這種聯(lián)系。

因此，公司可以聯(lián)系品牌，也可以通過(guò)他們使用的品牌架構(gòu)在消費(fèi)者心目中將它們分開(kāi)。天津logo設(shè)計(jì)公司通過(guò)分離品牌，公司可以在投資組合中持有“矛盾的”品牌。

但是，請(qǐng)記住格勞喬·馬克思（Groucho Marx）的舊話(huà)：“這些是我的原則，如果您不喜歡它們，我還會(huì)有其他原則?！?br/>

僅僅因?yàn)樗麄兛梢?，并不意味著公司?yīng)該在其投資組合中擁有相互矛盾的品牌地位。消費(fèi)者期望公司品牌組合的一致性嗎？

這種對(duì)一致性的渴望延伸了多遠(yuǎn)？消費(fèi)者對(duì)出售減肥可樂(lè)和普通可樂(lè)的公司還可以接受。但是在某些時(shí)候，他們可能會(huì)開(kāi)始將細(xì)分視為偽善。普銳斯和陸地巡洋艦？但是那條線(xiàn)在哪里？誰(shuí)決定？你的想法？